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    大塊頭有大智慧!| 應急通信車大賞
    2023-09-27 中國電信博物館微信公眾號
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    在地震、臺風、火災等緊急事件發生的時候,考驗的不僅是國家應急響應能力,更考驗了網絡通信系統的應急保障能力。作為公共安全應急體系的重要組成部分,應急通信可以在重大安全事故發生時,很好地保障現場的網絡和通信質量,做好對突發事件的應急準備,讓指揮決策成功下達。

    “工欲善其事,必先利其器”,通信保障工作講究的就是快、準、狠。作為應急通信的重要裝備,應急通信車發揮了非常突出的作用,其種類繁多,從輕型、中型到重型,不同類型有著不同的功能和分工,下面就讓我們一起認識一下吧!

    一、“通信一號”應急通信指揮車

    車長10米、空氣懸掛、發動機馬力480匹、車重17噸、價值千萬元——這個“大塊頭”就是國家應急通信指揮車!

    該車配置有多媒體會議系統和監控系統、5G基站系統、數據調度系統、油機供電系統和2.4米Ku頻段衛星通信系統,無需外接電源,就可以在戶外/野外獨立運行,構成前后方一體的通信保障指揮調度體系,實現快速、暢通、有效的通信保障指揮。

    應急通信指揮車內部操作臺

    到達保障現場后,該車車廂展開后形成一個可容納13個人的“作戰指揮室”,通過衛星、微波、光纖、5G等多種通信中繼傳輸方式,提供語音、數據、視頻會議等應急通信保障,通達相關決策機構,真正做到實時指揮!

    這輛車集成度高、綜合性強、設備先進、功能完備,是國內運營商中裝備最為齊全的大型應急通信車之一,堪稱應急通信界的“航空母艦”。

    二、通信車“大白” 大屏基站車

    大型5G應急通信車

    車長9米、高4米、重15噸,基站掛高12米,覆蓋半徑超過2公里,最大支持約3600個用戶通信,它就是大型5G應急通信車中的大屏基站車。

    該車裝備了4G/5G移動通信系統并配備了雙桅桿,可同時提供4/5G大容量通信,常用于大型活動現場高話務量吸收及應急救災現場無線通信保障。

    可以說,有了這輛車就能實現方圓十幾平方公里的4G/5G信號覆蓋。當遇到人流突增、天氣惡劣等特殊情況,這輛車開到哪,哪里的4G/5G信號就會變成滿格。車上配有的LED車載大屏幕還可以協助政府救災現場信息發布、宣傳報道相關工作。

    在中國國際進口博覽會、成都大運會、中國國際信息通信展覽會等會議和活動期間,都有這輛5G通信保障車的身影以確?,F場通信網絡暢通。

    三、通信車“小白” 小型衛星基站車&125w短波通信車

    這類小型衛星基站車體型小巧,車輛機動靈活,通過性好,基站掛高4.5米,能夠覆蓋方圓500米的信號范圍,最大支持1200多用戶。

    該車具備市電、車載取力發電、便攜油機三種供電方式,在沒有光纜條件下還可利用衛星鏈路快速開通3/4G業務。在各類自然災害、突發事件中,它能快速到達現場,通過衛星建立傳輸鏈路,提供中國電信移動網絡覆蓋,第一時間為搶險救災提供語音及4G數據通信保障,同時為災區群眾提供通信服務。

    “7·21”北京特大暴雨、“8·8”九寨溝地震、長江游船翻沉事故、“4·14”玉樹地震等災害和突發事件發生時,它在現場的支援保障中發揮了重要作用。

    125w短波通信車

    短波通信是指利用波長在100米—10米之間,頻率范圍在 3兆赫—30兆赫之間的波進行無線電通信。

    125W短波通信車采用第三代頻率自適應探測技術,具備內置保密機接口、支持接入軍用短波綜合業務網等優良特性。它具有模擬話、聲碼話、電鍵報、數據傳輸、短信通信、接入網等通信能力。該車在配接弓形天線車載使用時,通信距離一般為0—500公里;固定使用時架設雙極天線后,通信可達到1000公里。

    此外,它還特別適用于移動中的指揮調度通信,尤其在大網通信基礎設施全毀以及戰時的情況下,為軍方和地方政府提供應急通信保障。

    在2021年慶祝建黨百年活動中,該車的這套短波設備就作為通聯手段,圓滿完成了工信部“無線電點亮革命征程”短波通聯活動期間的通信保障任務。

    四、“一呼就通”“一叫就靈” 800M數字集群應急通信車

    集群通信系統是一種用于集團調度通信的移動通信系統,主要應用在專業移動通信領域。和普通的移動通信不同,集群通信的最大特點是,對講通信采用PTT(Push To Talk)按鍵,以一按即呼的方式接續,且接續速度快,被叫方無需摘機即可接聽,并能支持群組呼叫、遲后接入、動態分組等功能。

    這種800M數字集群應急通信車配有TETRA數字集群車載基站,最大發射功率75W,主桅天線高度12米,信號覆蓋半徑約1.5公里。同時,它還配有1.2米Ku頻段衛星通信系統,能利用集群通信系統來保障現場通信暢通,通過衛星、光纖、微波等多種通信中繼傳輸方式,接入集群核心網,提供集群調度指揮通信。該車主要為公安、消防、安保、醫療救援、民防等單位提供集群調度、指揮通信專網保障。

    該車曾為中國國際進口博覽會、全國雙創周活動、中國自主品牌博覽會等重大活動現場通信保障做出貢獻。

    五、“移動衛星地球站” 1.8米KU頻段衛星車

    1.8米KU頻段衛星車

    這輛配備了1.8米Ku頻段衛星天線、200W固態高功放以及廣播級高清編解碼器的衛星車,能實現應急現場視音頻、數據的實時回傳,具備綜合性衛星通信能力。在重要國事活動以及國際、國內賽事中,它能為現場媒體機構進行新聞報道、信息分發及賽事轉播,并提供高品質的實時衛星視訊傳送服務。

    例如,該車就曾作為浦東開發開放30周年以及2021年田灣核電7、8號機組開工儀式視頻連線等重要活動的通信保障。

    六、“空中基站”系留式無人機高空基站

    除了應急通信車,還有一種應急通信中的“神器”——系留式無人機高空基站。系留式無人機能實現24小時不間斷高空工作,可以快速、準確、高效地搭載新型通信設備。圖中的六旋翼系留式無人機高空基站搭載了4G/5G應急基站設備,可升空懸停至200米高空,通信覆蓋半徑范圍最遠可達5公里以上,支持800至1000個手機用戶。

    系留式無人機高空基站能到達應急通信車不能到達的區域,主要用于搶險救災時道路中斷、山體阻擋等場景,它具備快速升空、深入災害前沿、提供中國電信公網通信網絡覆蓋、滿足應急指揮通信和公眾通信等需求的能力。

    在2021年河南鄭州“7·20”特大暴雨災害、2021年臺風“煙花”和搶險救災等應急救援中,系留式無人機高空基站為受災地區多地提供24小時不間斷語音通話、上網保障。

    這些應急通信裝備是不是聽起來非?!巴廴蹦??

    寧可備而不用,不可用時無備。在突發事件、重大活動等重要場合中,應急通信車無懼風雨艱險,與應急救援人員一道,踐行應急新使命,擔負著拓寬救援行動“生命線”、保障通信信號暢通等重要作用,為災難營救、重大活動提供了堅實的通信保障。

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